“山地運動區”適宜進行戶外休閑和極限運動；“汽車露營區”設置集體露營、房車露營、帳篷式露營、水上運動、垂釣、特色休閑木屋區；“旅游度假服務區”主要功能為商業及旅游休閑，有濱水商業街、旅游配套商業、汽車旅館、服務型公寓、企業會所等……
    《三亞市竹落嶺片區控制性詳細規劃》日前經專家評審及征求公眾意見等程序，于今年3月5日批準實施。這是記者3月25日從市規劃局獲悉的。
    “三區一帶兩心”整體結構
    據了解，本次控制性詳細規劃近期期限為2012-2015年，中期期限為2016年-2020年。規劃區用地功能布局依據現有自然地形、用地布局與路網格局形成“三區一帶兩心”的整體結構。三區：分別指山地運動區、汽車露營區、旅游度假服務區等主要功能區塊。一帶：指串聯起一系列公共活動空間的旅游發展帶。兩心：分別指東側旅游服務中心和西側旅游服務中心。
    “在國際旅游島的建設過程中，三亞作為海南旅游度假服務的重中之重和南部組團中心，將要以更高的標準統籌旅游開發和城鎮發展，構建和諧文明的城市社會和旅游度假環境。”市規劃局有關負責人稱，本次規劃范圍在本市竹落嶺片區，位于國道G223線南北兩側，距三亞市城區東部約25公里，規劃用地約126.63公頃。地段毗鄰著名的亞龍灣景區、海棠灣旅游度假區，位于“白石嶺——虎頭嶺”、“白石嶺——亞龍嶺”兩條由北向南入海山脈的中間狹長地帶中，地塊兩側山體全部為自然形成的熱帶雨林所覆蓋，依山而行，山勢悠緩，造型獨特。
    市規劃局有關負責人稱，根據市城鄉總體規劃（2008-2020），并與本市土地利用總體規劃（2006-2020）2011年修改局部相協調，將該地塊的性質定位為旅游度假用地。規劃用地布局充分利用現狀地形采用組團式布局的方式，將用地分為旅游度假用地（商業服務業設施用地）、公用設施用地、綠地和交通設施用地。
    提供住購餐娛等功能
    據介紹，竹落嶺片區的旅游服務設施按照兩級配套，分別為：為旅游度假區配套的旅游服務設施和為拆遷安置區配套的社區服務設施。規劃片區的旅游服務設施將規劃游客管理接待中心一處，用于游客接待和行政管理；規劃汽車旅館以及商業設施，提供住宿、休閑、購物、餐飲、娛樂等功能；規劃汽車露營公園一個；山地運動拓展公園（綠地）一處；汽車露營濱水體驗公園（綠地）一處；規劃加油加氣站2處；提供運動、休閑、娛樂等功能。
    同時，社區服務設施按照1個獨立居住組團標準進行配套，考慮到旅游服務設施對社區服務設施的部分替代作用，本次規劃還配置幼兒園、居委會、文化站和社區衛生服務站等項目。有關部門建議公交車輛以環保車輛（如電瓶車）為主，保護規劃區生態環境；建立連續的自行車與步行系統，并建立完善的服務體系，形成人性化的交通環境。此外，加強城市生活垃圾的管理和綜合利用，實現固體廢棄物的集中收集、壓縮運輸和無害化處理，達到減量化、無害化、資源化的目標。
    建筑注重與自然環境融合
    市規劃局市政科有關負責人稱，在空間組織與景觀構成上，《規劃》將結合地形特點與空間布局，設計強調對景與轉折，以形成步移景移的空間變化，共同創造良好的內外部空間景觀。利用自然山體開敞空間，結合兩條視線通廊形成完整的景觀系統。提煉空間特色，并以建筑文化為載體，展示城市輪廓線，結合場地的地形高差，以山為背景，順應地勢高差，形成良好的視線效果。
    在建筑形式與風格上，以現代建筑風格為主，適當穿插地方傳統建筑元素符號；簡潔通透，注意與自然環境的融合。屋頂宜采用與太陽能設施相結合的坡屋頂或局部坡屋頂形式。底層宜采用底層架空的形式。一方面可遮陽避雨、提供適于交往的公共開放空間；另一方面豐富建筑景觀層次，造型虛實對比強烈，形成南方地區建筑通透、輕巧的風格，而且充分利用了自然資源，形成環保型新型建筑。
    有關專家稱，該項目擁享兩大世界級灣區向度假資源，交通便利，地塊緊鄰海榆線公路，扼守必經亞龍灣、海棠灣、蜈支洲島、紅塘灣、南田溫泉、猴島等景區的交通要道，是三亞城區、亞龍灣、海棠灣交匯形成的“黃金三角區域”。“隨著‘國家海岸’海棠灣逐步開發推進，項目所在區域價值將進一步攀升。”